Oberhausen Hbf

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RB 32
nach Duisburg Hbf 02:22 Gleis 7 über
RB 32
nach Gelsenkirchen Hbf 02:41 Gleis 6 über Essen-Dellwig - Essen-Bergeborbeck - Essen-Altenessen
RB 32
nach Duisburg Hbf 03:22 Gleis 7 über
RB 32
nach Gelsenkirchen Hbf 03:41 Gleis 6 über Essen-Dellwig - Essen-Bergeborbeck - Essen-Altenessen
VIA RE19
nach Duisburg Hbf 04:08 Gleis 12 über
Bus 36/44
nach Duisburg-Ruhrort 04:17 Gleis über Duisburg-Obermeiderich - Duisburg-Meiderich Ost - Duisburg-Meiderich Süd
RB 32
nach Duisburg Hbf 04:22 Gleis 7 über
Bus 36/44
nach Duisburg-Ruhrort 04:31 Gleis über Duisburg-Obermeiderich - Duisburg-Meiderich Ost - Duisburg-Meiderich Süd
RB 32
nach Dortmund Hbf 04:41 Gleis 6 über Essen-Dellwig - Essen-Bergeborbeck - Gelsenkirchen
S 3
nach Hattingen(Ruhr) Mitte 04:47 Gleis 11 über Mülheim(Ruhr)Styrum - Mülheim(Ruhr) - Essen
Bus 36/44
nach Bottrop Hbf 04:53 Gleis über Oberhausen-Osterfeld Süd - Bottrop-Vonderort
Bus 36/44
nach Duisburg-Ruhrort 05:01 Gleis über Duisburg-Obermeiderich - Duisburg-Meiderich Ost - Duisburg-Meiderich Süd
VIA RB35
nach Gelsenkirchen Hbf 05:02 Gleis 6 über Essen-Dellwig - Essen-Bergeborbeck - Essen-Altenessen
RE 49
nach Friedrichsfeld(Niederrhein) 05:07 Gleis 11 über Oberhausen-Sterkrade - Oberhausen-Holten - Dinslaken
VIA RE19
nach Düsseldorf Hbf 05:08 Gleis 12 über Duisburg - Düsseldorf Flughafen

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Backend: DB (IRIS-TTS)

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Frontend

API

DBF-Abfahrtstafeln können gerne als iframe eingebunden oder in fest installierten Vollbild-Browserfenstern verwendet werden. Für eine kleine Ansicht (z.B. iframe in einer normalen Website) empfiehlt sich das "App"-Frontend. Für eine große Ansicht (z.B. als alleinstehender Infoscreen) gibt es den "Infoscreen"-Modus.
Die Abfahrtstafel unterstützt Namen, EVA-IDs, und (im IRIS-Backend) DS100/Ril100-Codes zur Identifikation von Stationen.
Abfahrten werden mit Echtzeitdaten bzw. Prognosen angegeben und danach sortiert. Mit dem Parameter rt=0 wwerden stattdessen Plandaten angegeben und zur Sortierung genutzt.
Bei HAFAS-Backends können optional Details für spezifische Fahrten im DD.MM.[YYYY]-Format abgefragt werden, z.B. "ICE 921 (1.1.)" oder "ICE 921 @ 1.1.". Das Datum bezieht sich auf die geplante Abfahrtszeit am Startbahnhof der Fahrt.
Viele Seiten sind auch als JSON verfügbar, wahlweise mittels Accept: application/json oder durch .json in der URL. HAFAS- und IRIS-Abfahrtstafeln liefern mit dem GET-Parameter version=3 eine stabile JSON-API. Alle anderen Endpunkte (sowie Abfahrtstafeln mit version=raw) erlauben direkten Zugriff auf die serialisierten Travel::Status::DE::{EFA,HAFAS,IRIS}-Objekte ohne stabile API.
Bitte maximal 30 Anfragen pro Minute und insbesondere nur eine Anfrage pro Station und Minute – eine höhere Auflösung haben die Backenddaten ohnehin nicht.
Mit limit kann die Anzahl der angezeigten / im JSON enthaltenen Abfahrten eingeschränkt werden, z.B. limit=10 für die ersten zehn.
Dieser Dienst ist Open Source-Software und kann leicht auf eigenen Servern installiert werden. Automatisierte Crawler, die mehrere Dutzend Stationen pro Minute abfragen, bitte nur auf eigenen Instanzen betreiben.

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