Ludwigshafen(Rhein) Mitte

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S 6
nach Mainz Hbf 04:28 Gleis 3 über Ludwigshafen(Rh) - Frankenthal - Worms
S 7
nach Eppingen 04:37 Gleis 3 über Mannheim - Heidelberg - Sinsheim(Elsenz)
S 1
nach Homburg(Saar)Hbf 04:41 Gleis 3 über Ludwigshafen(Rh) - Neustadt(Weinstr) - Kaiserslautern
S 6
nach Biblis 04:57 Gleis 3 über Mannheim
S 6
nach Mainz Hbf 05:03 Gleis 3 über Ludwigshafen(Rh) - Frankenthal - Worms
S 3
nach Bruchsal 05:27 Gleis 3 über Ludwigshafen(Rh) - Ludwigshafen-Mundenheim - Speyer
S 2
nach Kaiserslautern Hbf 05:27 Gleis 3 über Ludwigshafen(Rh) - Ludwigshafen-Mundenheim - Neustadt(Weinstr)
S 3
nach Karlsruhe Hbf 05:32 Gleis 3 über Mannheim - Mannheim ARENA/Maimarkt - Heidelberg
S 1
nach Osterburken 05:32 Gleis 3 über Mannheim - Mannheim ARENA/Maimarkt - Heidelberg
S 6
nach Karlsruhe Hbf 05:37 Gleis 3 Ein Wagen fehlt
RE 14
nach Frankfurt(Main)Hbf 05:43 Gleis 3 über Ludwigshafen(Rh) - Frankenthal - Worms
S 2
nach Mosbach(Baden) 05:48 Gleis 3 über Mannheim - Mannheim ARENA/Maimarkt - Heidelberg
S 2
nach Kaiserslautern Hbf 05:57 Gleis 3 über Ludwigshafen(Rh) - Ludwigshafen-Mundenheim - Neustadt(Weinstr)
S 6
nach Karlsruhe Hbf 06:01 Gleis 3 über Mannheim - Mannheim-Neckarau - Mannheim-Rheinau
S 3
nach Karlsruhe Hbf 06:06 Gleis 3 über Mannheim - Mannheim ARENA/Maimarkt - Heidelberg
S 1
nach Homburg(Saar)Hbf 06:14 Gleis 3 über Ludwigshafen(Rh) - Neustadt(Weinstr) - Kaiserslautern
S 1
nach Osterburken 06:23 Gleis 3 über Mannheim - Mannheim ARENA/Maimarkt - Heidelberg

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Backend: DB (IRIS-TTS)

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Frontend

API

DBF-Abfahrtstafeln können gerne als iframe eingebunden oder in fest installierten Vollbild-Browserfenstern verwendet werden. Für eine kleine Ansicht (z.B. iframe in einer normalen Website) empfiehlt sich das "App"-Frontend. Für eine große Ansicht (z.B. als alleinstehender Infoscreen) gibt es den "Infoscreen"-Modus.
Die Abfahrtstafel unterstützt Namen, EVA-IDs, und (im IRIS-Backend) DS100/Ril100-Codes zur Identifikation von Stationen.
Abfahrten werden mit Echtzeitdaten bzw. Prognosen angegeben und danach sortiert. Mit dem Parameter rt=0 wwerden stattdessen Plandaten angegeben und zur Sortierung genutzt.
Bei HAFAS-Backends können optional Details für spezifische Fahrten im DD.MM.[YYYY]-Format abgefragt werden, z.B. "ICE 921 (1.1.)" oder "ICE 921 @ 1.1.". Das Datum bezieht sich auf die geplante Abfahrtszeit am Startbahnhof der Fahrt.
Viele Seiten sind auch als JSON verfügbar, wahlweise mittels Accept: application/json oder durch .json in der URL. HAFAS- und IRIS-Abfahrtstafeln liefern mit dem GET-Parameter version=3 eine stabile JSON-API. Alle anderen Endpunkte (sowie Abfahrtstafeln mit version=raw) erlauben direkten Zugriff auf die serialisierten Travel::Status::DE::{EFA,HAFAS,IRIS}-Objekte ohne stabile API.
Bitte maximal 10 Anfragen pro Minute und insbesondere nur eine Anfrage pro Station und Minute – eine höhere Auflösung haben die Backenddaten ohnehin nicht.
Mit limit kann die Anzahl der angezeigten / im JSON enthaltenen Abfahrten eingeschränkt werden, z.B. limit=10 für die ersten zehn.
Dieser Dienst ist Open Source-Software und kann leicht (z.B. mittelS Docker) auf eigenen Servern installiert werden. Automatisierte Crawler, die mehrere Dutzend Stationen pro Minute abfragen, bitte nur auf eigenen Instanzen betreiben.

Farbschema: hell · dunkel · automatisch

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