Lübbenau(Spreewald)

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RE 20
nach Berlin Hbf 16:44 Gleis 3 über Lübben(Spreewald) - Königs Wusterhausen - Flughafen BER
RE 7
nach Dessau Hbf 16:55 Gleis 2 Heute ohne fahrzeuggebundene Einstiegshilfe
RE 7
nach Senftenberg 17:06 Gleis 2 über Calau(Nl) - Luckaitztal - Altdöbern
RE 20
von Berlin Hbf 17:15 Gleis 3 über
RE 2
nach Hennigsdorf(b Berlin) 17:28 Gleis 1 über Lübben(Spreewald) - Brand Tropical Islands - Berlin
RE 20
nach Berlin Hbf 17:44 Gleis 3 über Lübben(Spreewald) - Königs Wusterhausen - Flughafen BER
RE 2
nach Cottbus Hbf 17:48 Gleis 2 über Raddusch - Vetschau - Kolkwitz
RE 7
nach Dessau Hbf 17:55 Gleis 2 über Lübben(Spreewald) - Lubolz - Berlin
RE 7
nach Senftenberg 18:04 Gleis 2 über Calau(Nl) - Luckaitztal - Altdöbern
RE 20
nach Berlin Hbf 18:20 Gleis 3 über Lübben(Spreewald) - Königs Wusterhausen - Flughafen BER
RE 2
nach Hennigsdorf(b Berlin) 18:27 Gleis 1 über Lübben(Spreewald) - Brand Tropical Islands - Berlin
RE 20
nach Cottbus Hbf 18:27 Gleis 3 über Vetschau
RE 2
nach Cottbus Hbf 18:34 Gleis 2 über Raddusch - Vetschau - Kunersdorf
RE 7
nach Dessau Hbf 18:55 Gleis 2 über Lübben(Spreewald) - Lubolz - Berlin
RE 7
nach Senftenberg 19:04 Gleis 2 über Calau(Nl) - Luckaitztal - Altdöbern
RE 20
von Berlin Hbf 19:14 Gleis 3 Sonstige Qualitätsmängel +++ Abweichende Wagenreihung
RE 2
nach Hennigsdorf(b Berlin) 19:27 Gleis 1 über Lübben(Spreewald) - Brand Tropical Islands - Berlin
RE 2
nach Cottbus Hbf 19:33 Gleis 2 über Raddusch - Vetschau - Kolkwitz

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Backend: DB (IRIS-TTS)

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API

DBF-Abfahrtstafeln können gerne als iframe eingebunden oder in fest installierten Vollbild-Browserfenstern verwendet werden. Für eine kleine Ansicht (z.B. iframe in einer normalen Website) empfiehlt sich das "App"-Frontend. Für eine große Ansicht (z.B. als alleinstehender Infoscreen) gibt es den "Infoscreen"-Modus.
Die Abfahrtstafel unterstützt Namen, EVA-IDs, und (im IRIS-Backend) DS100/Ril100-Codes zur Identifikation von Stationen.
Abfahrten werden mit Echtzeitdaten bzw. Prognosen angegeben und danach sortiert. Mit dem Parameter rt=0 wwerden stattdessen Plandaten angegeben und zur Sortierung genutzt.
Bei HAFAS-Backends können optional Details für spezifische Fahrten im DD.MM.[YYYY]-Format abgefragt werden, z.B. "ICE 921 (1.1.)" oder "ICE 921 @ 1.1.". Das Datum bezieht sich auf die geplante Abfahrtszeit am Startbahnhof der Fahrt.
Viele Seiten sind auch als JSON verfügbar, wahlweise mittels Accept: application/json oder durch .json in der URL. HAFAS- und IRIS-Abfahrtstafeln liefern mit dem GET-Parameter version=3 eine stabile JSON-API. Alle anderen Endpunkte (sowie Abfahrtstafeln mit version=raw) erlauben direkten Zugriff auf die serialisierten Travel::Status::DE::{EFA,HAFAS,IRIS}-Objekte ohne stabile API.
Bitte maximal 30 Anfragen pro Minute und insbesondere nur eine Anfrage pro Station und Minute – eine höhere Auflösung haben die Backenddaten ohnehin nicht.
Mit limit kann die Anzahl der angezeigten / im JSON enthaltenen Abfahrten eingeschränkt werden, z.B. limit=10 für die ersten zehn.
Dieser Dienst ist Open Source-Software und kann leicht auf eigenen Servern installiert werden. Automatisierte Crawler, die mehrere Dutzend Stationen pro Minute abfragen, bitte nur auf eigenen Instanzen betreiben.

Farbschema: hell · dunkel · automatisch

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