Köthen

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SMD RB50
nach Aschersleben 04:51 Gleis 2 über Frenz - Biendorf - Bernburg
RE 30
nach Halle(Saale)Hbf 04:53 Gleis 4 über Arensdorf(Köthen) - Weißandt-Gölzau - Stumsdorf
RE 30
nach Magdeburg Hbf 05:10 Gleis 5 über Wulfen(Anh) - Sachsendorf(Calbe) - Calbe(Saale) Ost
SMD RB50
nach Dessau Hbf 05:18 Gleis 3 über Elsnigk(Anh) - Dessau-Mosigkau - Dessau-Alten
RE 30
nach Halle(Saale)Hbf 05:36 Gleis 4 über Stumsdorf - Niemberg - Zöberitz
SMD RB50
nach Aschersleben 05:39 Gleis 2 über Frenz - Baalberge - Bernburg
SMD RB50
nach Dessau Hbf 06:03 Gleis 3 Fahrt fällt aus
RE 30
nach Magdeburg Hbf 06:10 Gleis 5 über Wulfen(Anh) - Sachsendorf(Calbe) - Calbe(Saale) Ost
RE 30
nach Halle(Saale)Hbf 06:14 Gleis 4 über Arensdorf(Köthen) - Weißandt-Gölzau - Stumsdorf
IC 2434
nach Emden Außenhafen 06:27 Gleis 5 Universal-WC fehlt
IC 2449
nach Dresden Hbf 06:29 Gleis 4 über Halle(Saale) - Leipzig/Halle Flughafen - Leipzig
SMD RB50
nach Halberstadt Hbf 06:32 Gleis 2 über Biendorf - Baalberge - Bernburg
SMD RB50
nach Dessau Hbf 06:40 Gleis 3 über Elsnigk(Anh) - Dessau-Mosigkau - Dessau-Alten
RE 30
nach Magdeburg Hbf 06:43 Gleis 5 über Wulfen(Anh) - Sachsendorf(Calbe) - Calbe(Saale) Ost

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DBF-Abfahrtstafeln können gerne als iframe eingebunden oder in fest installierten Vollbild-Browserfenstern verwendet werden. Für eine kleine Ansicht (z.B. iframe in einer normalen Website) empfiehlt sich das "App"-Frontend. Für eine große Ansicht (z.B. als alleinstehender Infoscreen) gibt es den "Infoscreen"-Modus.
Die Abfahrtstafel unterstützt Namen, EVA-IDs, und (im IRIS-Backend) DS100/Ril100-Codes zur Identifikation von Stationen.
Abfahrten werden mit Echtzeitdaten bzw. Prognosen angegeben und danach sortiert. Mit dem Parameter rt=0 wwerden stattdessen Plandaten angegeben und zur Sortierung genutzt.
Bei HAFAS-Backends können optional Details für spezifische Fahrten im DD.MM.[YYYY]-Format abgefragt werden, z.B. "ICE 921 (1.1.)" oder "ICE 921 @ 1.1.". Das Datum bezieht sich auf die geplante Abfahrtszeit am Startbahnhof der Fahrt.
Viele Seiten sind auch als JSON verfügbar, wahlweise mittels Accept: application/json oder durch .json in der URL. HAFAS- und IRIS-Abfahrtstafeln liefern mit dem GET-Parameter version=3 eine stabile JSON-API. Alle anderen Endpunkte (sowie Abfahrtstafeln mit version=raw) erlauben direkten Zugriff auf die serialisierten Travel::Status::DE::{EFA,HAFAS,IRIS}-Objekte ohne stabile API.
Bitte maximal 30 Anfragen pro Minute und insbesondere nur eine Anfrage pro Station und Minute – eine höhere Auflösung haben die Backenddaten ohnehin nicht.
Mit limit kann die Anzahl der angezeigten / im JSON enthaltenen Abfahrten eingeschränkt werden, z.B. limit=10 für die ersten zehn.
Dieser Dienst ist Open Source-Software und kann leicht auf eigenen Servern installiert werden. Automatisierte Crawler, die mehrere Dutzend Stationen pro Minute abfragen, bitte nur auf eigenen Instanzen betreiben.

Farbschema: hell · dunkel · automatisch

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