Kaufering

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RE 70
nach München Hbf 20:38 Gleis 3 Technische Störung am Zug, Unbefugte Personen auf der Strecke, Bauarbeiten
RB 74
nach München Hbf 20:44 Gleis 3 über Geltendorf - Fürstenfeldbruck - München-Pasing
ARV RE72
nach Memmingen 20:56 Gleis 2 über Buchloe - Türkheim(Bay)Bf - Rammingen(Bay)
BRB RB69
nach Augsburg Hbf 21:06 Gleis 5 über Klosterlechfeld - Lagerlechfeld - Graben(Lechfeld)Gewerbepark
BRB RB69
nach Landsberg(Lech) 21:07 Gleis 4 über Landsberg(L)Schule
RB 74
nach Buchloe 21:15 Gleis 2 über
RE 70
nach Lindau-Reutin 21:56 Gleis 2 über Buchloe - Kaufbeuren - Kempten(Allgäu)
RE 70
nach München Hbf 22:03 Gleis 3 über Geltendorf - München-Pasing
BRB RB69
nach Landsberg(Lech) 22:07 Gleis 4 über Landsberg(L)Schule
BRB RB69
nach Augsburg Hbf 22:07 Gleis 5 über Klosterlechfeld - Lagerlechfeld - Graben(Lechfeld)Gewerbepark
ARV RE72
nach Memmingen 22:56 Gleis 2 über Buchloe - Türkheim(Bay)Bf - Rammingen(Bay)
ARV RE72
nach München Hbf 23:03 Gleis 3 über Geltendorf - München-Pasing
BRB RB69
nach Augsburg Hbf 23:07 Gleis 5 über Klosterlechfeld - Lagerlechfeld - Graben(Lechfeld)Gewerbepark
BRB RB69
nach Landsberg(Lech) 23:07 Gleis 4 über Landsberg(L)Schule
ARV RE72
nach Memmingen 16:14 Gleis 2 Verspätung aus vorheriger Fahrt
ARV RE72
nach München Hbf 20:22 Gleis 3 über Geltendorf - München-Pasing

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Backend: DB (IRIS-TTS)

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API

DBF-Abfahrtstafeln können gerne als iframe eingebunden oder in fest installierten Vollbild-Browserfenstern verwendet werden. Für eine kleine Ansicht (z.B. iframe in einer normalen Website) empfiehlt sich das "App"-Frontend. Für eine große Ansicht (z.B. als alleinstehender Infoscreen) gibt es den "Infoscreen"-Modus.
Die Abfahrtstafel unterstützt Namen, EVA-IDs, und (im IRIS-Backend) DS100/Ril100-Codes zur Identifikation von Stationen.
Abfahrten werden mit Echtzeitdaten bzw. Prognosen angegeben und danach sortiert. Mit dem Parameter rt=0 wwerden stattdessen Plandaten angegeben und zur Sortierung genutzt.
Bei HAFAS-Backends können optional Details für spezifische Fahrten im DD.MM.[YYYY]-Format abgefragt werden, z.B. "ICE 921 (1.1.)" oder "ICE 921 @ 1.1.". Das Datum bezieht sich auf die geplante Abfahrtszeit am Startbahnhof der Fahrt.
Viele Seiten sind auch als JSON verfügbar, wahlweise mittels Accept: application/json oder durch .json in der URL. HAFAS- und IRIS-Abfahrtstafeln liefern mit dem GET-Parameter version=3 eine stabile JSON-API. Alle anderen Endpunkte (sowie Abfahrtstafeln mit version=raw) erlauben direkten Zugriff auf die serialisierten Travel::Status::DE::{EFA,HAFAS,IRIS}-Objekte ohne stabile API.
Bitte maximal 10 Anfragen pro Minute und insbesondere nur eine Anfrage pro Station und Minute – eine höhere Auflösung haben die Backenddaten ohnehin nicht.
Mit limit kann die Anzahl der angezeigten / im JSON enthaltenen Abfahrten eingeschränkt werden, z.B. limit=10 für die ersten zehn.
Dieser Dienst ist Open Source-Software und kann leicht (z.B. mittelS Docker) auf eigenen Servern installiert werden. Automatisierte Crawler, die mehrere Dutzend Stationen pro Minute abfragen, bitte nur auf eigenen Instanzen betreiben.

Farbschema: hell · dunkel · automatisch

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