Frankfurt-Eschersheim

→

S 6
nach Langen(Hess) 04:21 Gleis 2 über Frankfurt-Ginnheim - Frankfurt(Main)West - Frankfurt
S 6
nach Langen(Hess) 04:49 Gleis 2 über Frankfurt-Ginnheim - Frankfurt(Main)West - Frankfurt
S 6
nach Groß Karben 04:55 Gleis 1 über Frankfurt-Frankfurter Berg - Frankfurt-Berkersheim - Bad Vilbel Süd
S 6
nach Friedberg(Hess) 05:10 Gleis 1 über Frankfurt-Frankfurter Berg - Frankfurt-Berkersheim - Bad Vilbel Süd
S 6
nach Langen(Hess) 05:19 Gleis 2 über Frankfurt-Ginnheim - Frankfurt(Main)West - Frankfurt
S 6
nach Groß Karben 05:25 Gleis 1 über Frankfurt-Frankfurter Berg - Frankfurt-Berkersheim - Bad Vilbel Süd
S 6
nach Darmstadt Hbf 05:34 Gleis 2 über Frankfurt-Ginnheim - Frankfurt(Main)West - Frankfurt
S 6
nach Friedberg(Hess) 05:40 Gleis 1 über Frankfurt-Frankfurter Berg - Frankfurt-Berkersheim - Bad Vilbel Süd
S 6
nach Langen(Hess) 05:49 Gleis 2 über Frankfurt-Ginnheim - Frankfurt(Main)West - Frankfurt
S 6
nach Groß Karben 05:55 Gleis 1 über Frankfurt-Frankfurter Berg - Frankfurt-Berkersheim - Bad Vilbel Süd
S 6
nach Darmstadt Hbf 06:04 Gleis 2 über Frankfurt-Ginnheim - Frankfurt(Main)West - Frankfurt
S 6
nach Friedberg(Hess) 06:10 Gleis 1 über Frankfurt-Frankfurter Berg - Frankfurt-Berkersheim - Bad Vilbel Süd
S 6
nach Langen(Hess) 06:19 Gleis 2 über Frankfurt-Ginnheim - Frankfurt(Main)West - Frankfurt

Zug / Station

Stationen in der Umgebung suchen

Backend: DB (IRIS-TTS)

Weitere Einstellungen

Verspätungen erst ab 5 Minuten anzeigen

Mehr Details

Betriebliche Bahnhofstrennungen berücksichtigen (z.B. "Hbf (Fern+Regio)" vs. "Hbf (S)")

Bereits abgefahrene Züge anzeigen

Formular verstecken

Nur Züge über

Gleise

Ankunfts- oder Abfahrtszeit anzeigen?

Frontend

API

DBF-Abfahrtstafeln können gerne als iframe eingebunden oder in fest installierten Vollbild-Browserfenstern verwendet werden. Für eine kleine Ansicht (z.B. iframe in einer normalen Website) empfiehlt sich das "App"-Frontend. Für eine große Ansicht (z.B. als alleinstehender Infoscreen) gibt es den "Infoscreen"-Modus.
Die Abfahrtstafel unterstützt Namen, EVA-IDs, und (im IRIS-Backend) DS100/Ril100-Codes zur Identifikation von Stationen.
Abfahrten mit Echtzeitdaten bzw. Prognosen angegeben und danach sortiert. Mit dem Parameter rt=0 wwerden stattdessen Plandaten angegeben und zur Sortierung genutzt.
Zugdetails können optional für spezifische Abfahrtsdaten im DD.MM.[YYYY]-Format abgefragt werden, z.B. "ICE 921 (1.1.)" oder "ICE 921 @ 1.1.". Das Datum bezieht sich auf die geplante Abfahrtszeit am Startbahnhof der Zugfahrt.
Viele Seiten sind auch als JSON verfügbar, wahlweise mittels Accept: application/json oder durch .json in der URL. HAFAS- und IRIS-Abfahrtstafeln liefern mit dem GET-Parameter version=3 eine stabile JSON-API. Alle anderen Endpunkte (sowie Abfahrtstafeln mit version=raw) erlauben direkten Zugriff auf die serialisierten Travel::Status::DE::{EFA,HAFAS,IRIS}-Objekte ohne stabile API.
Bitte maximal 30 Anfragen pro Minute und insbesondere nur eine Anfrage pro Station und Minute – eine höhere Auflösung haben die Backenddaten ohnehin nicht.
Mit limit kann die Anzahl der angezeigten / im JSON enthaltenen Abfahrten eingeschränkt werden, z.B. limit=10 für die ersten zehn.
Dieser Dienst ist Open Source-Software und kann leicht auf eigenen Servern installiert werden. Automatisierte Crawler, die mehrere Dutzend Stationen pro Minute abfragen, bitte nur auf eigenen Instanzen betreiben.

Farbschema: hell · dunkel · automatisch

DBF v4.32.1 · Datenschutz · Impressum