Eppingen

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RE 45
nach Karlsruhe Hbf 22:00 Gleis 3 über Sulzfeld(Baden) - Zaisenhausen - Oberderdingen-Flehingen
S 7
von Heidelberg Hbf 22:01 Gleis 22 über
RE 45
nach Heilbronn Hbf 22:04 Gleis 2 über Gemmingen - Stetten am Heuchelberg - Schwaigern(Württ)
S 7
nach Heidelberg Hbf 22:06 Gleis 22 über Richen(b Eppingen) - Ittlingen - Sinsheim(Elsenz)
AVG S4
nach Karlsruhe Albtalbahnhof 22:28 Gleis 1 über Eppingen West - Sulzfeld(Baden) - Zaisenhausen
AVG S4
nach Heilbronn Pfühlpark 22:35 Gleis 3 über Gemmingen West - Gemmingen - Stetten am Heuchelberg
RE 7
von Neckargemünd 22:53 Gleis 22 über
RE 45
nach Karlsruhe Hbf 22:59 Gleis 3 über Sulzfeld(Baden) - Zaisenhausen - Oberderdingen-Flehingen
RE 45
nach Heilbronn Hbf 23:01 Gleis 2 über Gemmingen - Stetten am Heuchelberg - Schwaigern(Württ)
S 7
nach Sinsheim(Elsenz) Hbf 23:06 Gleis 22 über Richen(b Eppingen) - Ittlingen - Reihen
AVG S4
nach Karlsruhe Albtalbahnhof 23:28 Gleis 1 über Eppingen West - Sulzfeld(Baden) - Zaisenhausen
AVG S4
nach Heilbronn Pfühlpark 23:33 Gleis 3 über Gemmingen West - Gemmingen - Stetten am Heuchelberg
RE 45
nach Karlsruhe Hbf 23:59 Gleis 3 über Sulzfeld(Baden) - Zaisenhausen - Oberderdingen-Flehingen
RE 45
nach Heilbronn Hbf 00:00 Gleis 2 über Gemmingen - Stetten am Heuchelberg - Schwaigern(Württ)
AVG S4
nach Karlsruhe Albtalbahnhof 00:25 Gleis 1 über Eppingen West - Sulzfeld(Baden) - Zaisenhausen
AVG S4
nach Heilbronn Pfühlpark 00:38 Gleis 3 über Gemmingen West - Gemmingen - Stetten am Heuchelberg

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API

DBF-Abfahrtstafeln können gerne als iframe eingebunden oder in fest installierten Vollbild-Browserfenstern verwendet werden. Für eine kleine Ansicht (z.B. iframe in einer normalen Website) empfiehlt sich das "App"-Frontend. Für eine große Ansicht (z.B. als alleinstehender Infoscreen) gibt es den "Infoscreen"-Modus.
Die Abfahrtstafel unterstützt Namen, EVA-IDs, und (im IRIS-Backend) DS100/Ril100-Codes zur Identifikation von Stationen.
Abfahrten werden mit Echtzeitdaten bzw. Prognosen angegeben und danach sortiert. Mit dem Parameter rt=0 wwerden stattdessen Plandaten angegeben und zur Sortierung genutzt.
Bei HAFAS-Backends können optional Details für spezifische Fahrten im DD.MM.[YYYY]-Format abgefragt werden, z.B. "ICE 921 (1.1.)" oder "ICE 921 @ 1.1.". Das Datum bezieht sich auf die geplante Abfahrtszeit am Startbahnhof der Fahrt.
Viele Seiten sind auch als JSON verfügbar, wahlweise mittels Accept: application/json oder durch .json in der URL. HAFAS- und IRIS-Abfahrtstafeln liefern mit dem GET-Parameter version=3 eine stabile JSON-API. Alle anderen Endpunkte (sowie Abfahrtstafeln mit version=raw) erlauben direkten Zugriff auf die serialisierten Travel::Status::DE::{EFA,HAFAS,IRIS}-Objekte ohne stabile API.
Bitte maximal 10 Anfragen pro Minute und insbesondere nur eine Anfrage pro Station und Minute – eine höhere Auflösung haben die Backenddaten ohnehin nicht.
Mit limit kann die Anzahl der angezeigten / im JSON enthaltenen Abfahrten eingeschränkt werden, z.B. limit=10 für die ersten zehn.
Dieser Dienst ist Open Source-Software und kann leicht (z.B. mittelS Docker) auf eigenen Servern installiert werden. Automatisierte Crawler, die mehrere Dutzend Stationen pro Minute abfragen, bitte nur auf eigenen Instanzen betreiben.

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