Eppingen

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S 4
nach Öhringen-Cappel 10:37 Gleis 3 über Gemmingen West - Gemmingen - Öhringen
S 4
nach Karlsruhe Albtalbahnhof 10:38 Gleis 1 über Eppingen West - Sulzfeld(Baden) - Zaisenhausen
RE 45
nach Heilbronn Hbf 11:01 Gleis 2 über Gemmingen - Stetten am Heuchelberg - Schwaigern(Württ)
RE 45
nach Karlsruhe Hbf 11:04 Gleis 3 über Sulzfeld(Baden) - Zaisenhausen - Oberderdingen-Flehingen
S 5
von Heidelberg Hbf 11:05 Gleis 22 über
RE 5
nach Heidelberg Hbf 11:11 Gleis 22 über Richen(b Eppingen) - Ittlingen - Sinsheim(Elsenz)
S 4
nach Karlsruhe Albtalbahnhof 11:28 Gleis 1 über Eppingen West - Sulzfeld(Baden) - Zaisenhausen
S 4
nach Öhringen-Cappel 11:33 Gleis 3 über Gemmingen West - Gemmingen - Öhringen
S 5
von Heidelberg Hbf 11:56 Gleis 22 über
RE 45
nach Karlsruhe Hbf 11:59 Gleis 3 über Sulzfeld(Baden) - Zaisenhausen - Oberderdingen-Flehingen
RE 45
nach Heilbronn Hbf 12:00 Gleis 2 über Gemmingen - Stetten am Heuchelberg - Schwaigern(Württ)
S 5
nach Heidelberg Hbf 12:11 Gleis 22 über Richen(b Eppingen) - Ittlingen - Sinsheim(Elsenz)
S 4
nach Karlsruhe Albtalbahnhof 12:28 Gleis 1 über Eppingen West - Sulzfeld(Baden) - Zaisenhausen
S 4
nach Öhringen-Cappel 12:33 Gleis 3 über Gemmingen West - Gemmingen - Öhringen
S 5
von Heidelberg Hbf 12:56 Gleis 22 über
RE 45
nach Karlsruhe Hbf 12:59 Gleis 3 über Sulzfeld(Baden) - Zaisenhausen - Oberderdingen-Flehingen
RE 45
nach Heilbronn Hbf 13:00 Gleis 2 über Gemmingen - Stetten am Heuchelberg - Schwaigern(Württ)
RE 5
nach Heidelberg Hbf 13:11 Gleis 22 über Richen(b Eppingen) - Ittlingen - Sinsheim(Elsenz)
S 4
nach Heilbronn Pfühlpark 13:15 Gleis 1 über Gemmingen West - Gemmingen - Stetten am Heuchelberg

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Backend: DB (IRIS-TTS)

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API

DBF-Abfahrtstafeln können gerne als iframe eingebunden oder in fest installierten Vollbild-Browserfenstern verwendet werden. Für eine kleine Ansicht (z.B. iframe in einer normalen Website) empfiehlt sich das "App"-Frontend. Für eine große Ansicht (z.B. als alleinstehender Infoscreen) gibt es den "Infoscreen"-Modus.
Die Abfahrtstafel unterstützt Namen, EVA-IDs, und (im IRIS-Backend) DS100/Ril100-Codes zur Identifikation von Stationen.
Abfahrten werden mit Echtzeitdaten bzw. Prognosen angegeben und danach sortiert. Mit dem Parameter rt=0 wwerden stattdessen Plandaten angegeben und zur Sortierung genutzt.
Bei HAFAS-Backends können optional Details für spezifische Fahrten im DD.MM.[YYYY]-Format abgefragt werden, z.B. "ICE 921 (1.1.)" oder "ICE 921 @ 1.1.". Das Datum bezieht sich auf die geplante Abfahrtszeit am Startbahnhof der Fahrt.
Viele Seiten sind auch als JSON verfügbar, wahlweise mittels Accept: application/json oder durch .json in der URL. HAFAS- und IRIS-Abfahrtstafeln liefern mit dem GET-Parameter version=3 eine stabile JSON-API. Alle anderen Endpunkte (sowie Abfahrtstafeln mit version=raw) erlauben direkten Zugriff auf die serialisierten Travel::Status::DE::{EFA,HAFAS,IRIS}-Objekte ohne stabile API.
Bitte maximal 30 Anfragen pro Minute und insbesondere nur eine Anfrage pro Station und Minute – eine höhere Auflösung haben die Backenddaten ohnehin nicht.
Mit limit kann die Anzahl der angezeigten / im JSON enthaltenen Abfahrten eingeschränkt werden, z.B. limit=10 für die ersten zehn.
Dieser Dienst ist Open Source-Software und kann leicht auf eigenen Servern installiert werden. Automatisierte Crawler, die mehrere Dutzend Stationen pro Minute abfragen, bitte nur auf eigenen Instanzen betreiben.

Farbschema: hell · dunkel · automatisch

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