Eberbach

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S 2
nach Kaiserslautern Hbf 04:56 Gleis 2 über Hirschhorn(Neckar) - Heidelberg - Mannheim
RE 10a
nach Heidelberg Hbf 05:32 Gleis 2 über Neckargemünd
S 2
nach Kaiserslautern Hbf 05:41 Gleis 2 über Hirschhorn(Neckar) - Heidelberg - Mannheim
S 1
nach Osterburken 05:51 Gleis 1 Verspätete Bereitstellung
S 1
nach Mannheim Hbf 06:05 Gleis 2 über Hirschhorn(Neckar) - Neckarhausen bei Neckarsteinach - Heidelberg
VIA RB81
von Groß-Umstadt Wiebelsbach 06:20 Gleis 5 über
S 1
nach Homburg(Saar)Hbf 06:27 Gleis 2 über Hirschhorn(Neckar) - Heidelberg - Mannheim
S 1
nach Osterburken 06:31 Gleis 1 über Lindach - Zwingenberg(Baden) - Neckargerach
VIA RB82
nach Frankfurt(Main)Hbf 06:40 Gleis 5 über Oberzent-Kailbach - Oberzent-Schöllenbach - Oberzent-Hetzbach
S RE1
nach Heidelberg Hbf 06:47 Gleis 2 über Neckarsteinach - Neckargemünd - Heidelberg-Altstadt
S 2
nach Kaiserslautern Hbf 06:56 Gleis 2 über Hirschhorn(Neckar) - Heidelberg - Mannheim
S 4
nach Mosbach(Baden) 07:08 Gleis 1 über Lindach - Zwingenberg(Baden) - Neckargerach
S 1
nach Osterburken 07:29 Gleis 1 über Lindach - Zwingenberg(Baden) - Neckargerach
S 1
nach Homburg(Saar)Hbf 07:29 Gleis 2 über Hirschhorn(Neckar) - Heidelberg - Mannheim
RE 10a
nach Heidelberg Hbf 07:42 Gleis 2 über Neckargemünd
VIA RB81
von Darmstadt Hbf 07:50 Gleis 5 über

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Backend: DB (IRIS-TTS)

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API

DBF-Abfahrtstafeln können gerne als iframe eingebunden oder in fest installierten Vollbild-Browserfenstern verwendet werden. Für eine kleine Ansicht (z.B. iframe in einer normalen Website) empfiehlt sich das "App"-Frontend. Für eine große Ansicht (z.B. als alleinstehender Infoscreen) gibt es den "Infoscreen"-Modus.
Die Abfahrtstafel unterstützt Namen, EVA-IDs, und (im IRIS-Backend) DS100/Ril100-Codes zur Identifikation von Stationen.
Abfahrten werden mit Echtzeitdaten bzw. Prognosen angegeben und danach sortiert. Mit dem Parameter rt=0 wwerden stattdessen Plandaten angegeben und zur Sortierung genutzt.
Bei HAFAS-Backends können optional Details für spezifische Fahrten im DD.MM.[YYYY]-Format abgefragt werden, z.B. "ICE 921 (1.1.)" oder "ICE 921 @ 1.1.". Das Datum bezieht sich auf die geplante Abfahrtszeit am Startbahnhof der Fahrt.
Viele Seiten sind auch als JSON verfügbar, wahlweise mittels Accept: application/json oder durch .json in der URL. HAFAS- und IRIS-Abfahrtstafeln liefern mit dem GET-Parameter version=3 eine stabile JSON-API. Alle anderen Endpunkte (sowie Abfahrtstafeln mit version=raw) erlauben direkten Zugriff auf die serialisierten Travel::Status::DE::{EFA,HAFAS,IRIS}-Objekte ohne stabile API.
Bitte maximal 10 Anfragen pro Minute und insbesondere nur eine Anfrage pro Station und Minute – eine höhere Auflösung haben die Backenddaten ohnehin nicht.
Mit limit kann die Anzahl der angezeigten / im JSON enthaltenen Abfahrten eingeschränkt werden, z.B. limit=10 für die ersten zehn.
Dieser Dienst ist Open Source-Software und kann leicht (z.B. mittelS Docker) auf eigenen Servern installiert werden. Automatisierte Crawler, die mehrere Dutzend Stationen pro Minute abfragen, bitte nur auf eigenen Instanzen betreiben.

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