Durmersheim Nord

→

AVG S7
nach Tullastraße/Alter Schlachthof, Karlsruhe 18:40 Gleis 2 Verspätung aus vorheriger Fahrt
AVG S8
nach Tullastraße/Alter Schlachthof, Karlsruhe 18:45 Gleis 2 über Forchheim(b Karlsruhe) - Karlsruhe Albtalbahnhof - Karlsruhe Bahnhofsvorplatz
AVG S7
nach Achern 18:45 Gleis 1 über Durmersheim - Bietigheim(Baden) - Ötigheim
AVG S7
nach Tullastraße/Alter Schlachthof, Karlsruhe 19:15 Gleis 2 über Forchheim(b Karlsruhe) - Karlsruhe Albtalbahnhof - Karlsruhe Bahnhofsvorplatz
AVG S8
nach Bondorf(b Herrenberg) 19:24 Gleis 1 über Durmersheim - Bietigheim(Baden) - Freudenstadt
AVG S8
nach Tullastraße/Alter Schlachthof, Karlsruhe 19:35 Gleis 2 über Forchheim(b Karlsruhe) - Karlsruhe Albtalbahnhof - Karlsruhe Bahnhofsvorplatz
AVG S7
nach Achern 19:45 Gleis 1 über Durmersheim - Bietigheim(Baden) - Ötigheim
AVG S8
nach Freudenstadt Hbf 20:24 Gleis 1 über Durmersheim - Bietigheim(Baden) - Ötigheim
AVG S8
nach Tullastraße/Alter Schlachthof, Karlsruhe 20:35 Gleis 2 über Forchheim(b Karlsruhe) - Karlsruhe Albtalbahnhof - Karlsruhe Bahnhofsvorplatz
AVG S7
nach Baden-Baden 20:44 Gleis 1 über Durmersheim - Bietigheim(Baden) - Ötigheim
AVG S8
nach Freudenstadt Hbf 21:24 Gleis 1 über Durmersheim - Bietigheim(Baden) - Ötigheim
AVG S8
nach Tullastraße/Alter Schlachthof, Karlsruhe 21:35 Gleis 2 über Forchheim(b Karlsruhe) - Karlsruhe Albtalbahnhof - Karlsruhe Bahnhofsvorplatz

Stationen in der Umgebung suchen

Backend: DB (IRIS-TTS)

Weitere Einstellungen

Verspätungen erst ab 5 Minuten anzeigen

Mehr Details

Fahrten der vergangenen 60 Minuten zeigen

Header verstecken

Formular verstecken

Nur Fahrten über

Gleise

Ankunfts- oder Abfahrtszeit anzeigen?

Frontend

API

DBF-Abfahrtstafeln können gerne als iframe eingebunden oder in fest installierten Vollbild-Browserfenstern verwendet werden. Für eine kleine Ansicht (z.B. iframe in einer normalen Website) empfiehlt sich das "App"-Frontend. Für eine große Ansicht (z.B. als alleinstehender Infoscreen) gibt es den "Infoscreen"-Modus.
Die Abfahrtstafel unterstützt Namen, EVA-IDs, und (im IRIS-Backend) DS100/Ril100-Codes zur Identifikation von Stationen.
Abfahrten werden mit Echtzeitdaten bzw. Prognosen angegeben und danach sortiert. Mit dem Parameter rt=0 wwerden stattdessen Plandaten angegeben und zur Sortierung genutzt.
Bei HAFAS-Backends können optional Details für spezifische Fahrten im DD.MM.[YYYY]-Format abgefragt werden, z.B. "ICE 921 (1.1.)" oder "ICE 921 @ 1.1.". Das Datum bezieht sich auf die geplante Abfahrtszeit am Startbahnhof der Fahrt.
Viele Seiten sind auch als JSON verfügbar, wahlweise mittels Accept: application/json oder durch .json in der URL. HAFAS- und IRIS-Abfahrtstafeln liefern mit dem GET-Parameter version=3 eine stabile JSON-API. Alle anderen Endpunkte (sowie Abfahrtstafeln mit version=raw) erlauben direkten Zugriff auf die serialisierten Travel::Status::DE::{EFA,HAFAS,IRIS}-Objekte ohne stabile API.
Bitte maximal 10 Anfragen pro Minute und insbesondere nur eine Anfrage pro Station und Minute – eine höhere Auflösung haben die Backenddaten ohnehin nicht.
Mit limit kann die Anzahl der angezeigten / im JSON enthaltenen Abfahrten eingeschränkt werden, z.B. limit=10 für die ersten zehn.
Dieser Dienst ist Open Source-Software und kann leicht (z.B. mittelS Docker) auf eigenen Servern installiert werden. Automatisierte Crawler, die mehrere Dutzend Stationen pro Minute abfragen, bitte nur auf eigenen Instanzen betreiben.

Farbschema: hell · dunkel · automatisch

DBF v4.38.0 · Datenschutz · Impressum