Doberlug-Kirchhain

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RE 10
nach Frankfurt(Oder) 12:16 Gleis 4 Fahrradmitnahme nicht möglich
RE 8
nach Berlin Hbf 12:27 Gleis 2 über Walddrehna - Luckau-Uckro - Drahnsdorf
IC 2178

nach Rostock Hbf 12:34 Gleis 2 Fahrt fällt aus: Technische Störung am Zug
RE 17
nach Berlin Hbf 12:34 Gleis 2 Sonstige Qualitätsmängel +++ Defekte fahrzeuggebundene Einstiegshilfe +++ Eingeschränkte Fahrradbeförderung
IC 2910

Ersatzzug
nach Rostock Hbf 12:34 Gleis 2 Sonstige Qualitätsmängel +++ Defekte fahrzeuggebundene Einstiegshilfe +++ Eingeschränkte Fahrradbeförderung
RB 43
nach Falkenberg(Elster) 12:47 Gleis 3 über Schönborn(Doberl) - Beutersitz - Uebigau
RB 43
nach Frankfurt(Oder) 13:15 Gleis 4 über Finsterwalde(Niederlausitz) - Gollmitz(Niederlausitz) - Cottbus
IC 2177
nach Dresden Hbf 13:28 Gleis 1 über Elsterwerda - Dresden-Neustadt
RE 17
nach Elsterwerda 13:28 Gleis 1 über
RE 8
nach Elsterwerda 13:29 Gleis 1 über Rückersdorf - Hohenleipisch
RE 10
nach Leipzig Hbf 13:41 Gleis 3 über Falkenberg(Elster) - Beilrode - Torgau
RE 10
nach Frankfurt(Oder) 14:16 Gleis 4 über Finsterwalde(Niederlausitz) - Calau(Nl) - Cottbus
RE 8
nach Berlin Hbf 14:27 Gleis 2 über Walddrehna - Luckau-Uckro - Drahnsdorf
IC 2176
nach Rostock Hbf 14:34 Gleis 2 über Berlin Südkreuz - Berlin - Schwerin
RE 17
nach Berlin Hbf 14:34 Gleis 2 über Berlin Südkreuz
RB 43
nach Falkenberg(Elster) 14:46 Gleis 3 über Schönborn(Doberl) - Beutersitz - Uebigau

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API

DBF-Abfahrtstafeln können gerne als iframe eingebunden oder in fest installierten Vollbild-Browserfenstern verwendet werden. Für eine kleine Ansicht (z.B. iframe in einer normalen Website) empfiehlt sich das "App"-Frontend. Für eine große Ansicht (z.B. als alleinstehender Infoscreen) gibt es den "Infoscreen"-Modus.
Die Abfahrtstafel unterstützt Namen, EVA-IDs, und (im IRIS-Backend) DS100/Ril100-Codes zur Identifikation von Stationen.
Abfahrten werden mit Echtzeitdaten bzw. Prognosen angegeben und danach sortiert. Mit dem Parameter rt=0 wwerden stattdessen Plandaten angegeben und zur Sortierung genutzt.
Bei HAFAS-Backends können optional Details für spezifische Fahrten im DD.MM.[YYYY]-Format abgefragt werden, z.B. "ICE 921 (1.1.)" oder "ICE 921 @ 1.1.". Das Datum bezieht sich auf die geplante Abfahrtszeit am Startbahnhof der Fahrt.
Viele Seiten sind auch als JSON verfügbar, wahlweise mittels Accept: application/json oder durch .json in der URL. HAFAS- und IRIS-Abfahrtstafeln liefern mit dem GET-Parameter version=3 eine stabile JSON-API. Alle anderen Endpunkte (sowie Abfahrtstafeln mit version=raw) erlauben direkten Zugriff auf die serialisierten Travel::Status::DE::{EFA,HAFAS,IRIS}-Objekte ohne stabile API.
Bitte maximal 30 Anfragen pro Minute und insbesondere nur eine Anfrage pro Station und Minute – eine höhere Auflösung haben die Backenddaten ohnehin nicht.
Mit limit kann die Anzahl der angezeigten / im JSON enthaltenen Abfahrten eingeschränkt werden, z.B. limit=10 für die ersten zehn.
Dieser Dienst ist Open Source-Software und kann leicht auf eigenen Servern installiert werden. Automatisierte Crawler, die mehrere Dutzend Stationen pro Minute abfragen, bitte nur auf eigenen Instanzen betreiben.

Farbschema: hell · dunkel · automatisch

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