Ludwigshafen-Rheingönheim

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nach Karlsruhe Hbf 20:55 Gleis 4 über Ludwigshafen-Mundenheim - Ludwigshafen(Rh) - Mannheim
S 2
nach Mosbach-Neckarelz 20:55 Gleis 4 über Ludwigshafen-Mundenheim - Ludwigshafen(Rh) - Mannheim
S 2
nach Kaiserslautern Hbf 21:08 Gleis 2 über Limburgerhof - Schifferstadt - Neustadt(Weinstr)
S 4
nach Bruchsal 21:08 Gleis 2 über Limburgerhof - Schifferstadt - Speyer
S 3
nach Bruchsal 21:26 Gleis 4 über Ludwigshafen-Mundenheim - Ludwigshafen(Rh) - Mannheim
S 1
nach Seckach 21:26 Gleis 4 über Ludwigshafen-Mundenheim - Ludwigshafen(Rh) - Mannheim
S 3
nach Graben-Neudorf 21:48 Gleis 2 über Limburgerhof - Schifferstadt
S 1
nach Homburg(Saar)Hbf 21:48 Gleis 2 über Limburgerhof - Neustadt(Weinstr) - Kaiserslautern
S 2
nach Mosbach(Baden) 21:55 Gleis 4 über Ludwigshafen-Mundenheim - Ludwigshafen(Rh) - Mannheim
S 3
nach Karlsruhe Hbf 21:55 Gleis 4 über Ludwigshafen-Mundenheim - Ludwigshafen(Rh) - Mannheim
S 2
nach Neustadt(Weinstr)Hbf 22:19 Gleis 2 über Limburgerhof - Schifferstadt - Böhl-Iggelheim
S 3
nach Germersheim 22:19 Gleis 2 über Limburgerhof - Schifferstadt - Speyer
S 1
nach Seckach 22:44 Gleis 4 über Ludwigshafen-Mundenheim - Ludwigshafen(Rh) - Mannheim
S 3
nach Bruchsal 22:44 Gleis 4 über Ludwigshafen-Mundenheim - Ludwigshafen(Rh) - Mannheim
S 4
nach Bruchsal 22:55 Gleis 2 über Limburgerhof - Schifferstadt - Speyer
S 2
nach Kaiserslautern Hbf 22:55 Gleis 2 über Limburgerhof - Schifferstadt
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nach Germersheim 23:20 Gleis 2 über Limburgerhof - Schifferstadt - Speyer

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API

DBF-Abfahrtstafeln können gerne als iframe eingebunden oder in fest installierten Vollbild-Browserfenstern verwendet werden. Für eine kleine Ansicht (z.B. iframe in einer normalen Website) empfiehlt sich das "App"-Frontend. Für eine große Ansicht (z.B. als alleinstehender Infoscreen) gibt es den "Infoscreen"-Modus.
Die Abfahrtstafel unterstützt Namen, EVA-IDs, und (im IRIS-Backend) DS100/Ril100-Codes zur Identifikation von Stationen.
Abfahrten werden mit Echtzeitdaten bzw. Prognosen angegeben und danach sortiert. Mit dem Parameter rt=0 wwerden stattdessen Plandaten angegeben und zur Sortierung genutzt.
Bei HAFAS-Backends können optional Details für spezifische Fahrten im DD.MM.[YYYY]-Format abgefragt werden, z.B. "ICE 921 (1.1.)" oder "ICE 921 @ 1.1.". Das Datum bezieht sich auf die geplante Abfahrtszeit am Startbahnhof der Fahrt.
Viele Seiten sind auch als JSON verfügbar, wahlweise mittels Accept: application/json oder durch .json in der URL. HAFAS- und IRIS-Abfahrtstafeln liefern mit dem GET-Parameter version=3 eine stabile JSON-API. Alle anderen Endpunkte (sowie Abfahrtstafeln mit version=raw) erlauben direkten Zugriff auf die serialisierten Travel::Status::DE::{EFA,HAFAS,IRIS}-Objekte ohne stabile API.
Bitte maximal 30 Anfragen pro Minute und insbesondere nur eine Anfrage pro Station und Minute – eine höhere Auflösung haben die Backenddaten ohnehin nicht.
Mit limit kann die Anzahl der angezeigten / im JSON enthaltenen Abfahrten eingeschränkt werden, z.B. limit=10 für die ersten zehn.
Dieser Dienst ist Open Source-Software und kann leicht auf eigenen Servern installiert werden. Automatisierte Crawler, die mehrere Dutzend Stationen pro Minute abfragen, bitte nur auf eigenen Instanzen betreiben.

Farbschema: hell · dunkel · automatisch

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