Hochdorf(b Horb)

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Bus RE14b
nach Eutingen im Gäu Echtzeitdaten fehlen 11:12 Gleis über Eutingen Nord
RE 14b

nach Freudenstadt Hbf 11:13 Gleis 2 Fahrt fällt aus: Streckensperrung, Verspätung eines vorausfahrenden Zuges
RB 74
nach Pforzheim Hbf 11:17 Gleis 1a über Nagold-Iselshausen - Nagold-Steinberg - Nagold Stadtmitte
Bus RE14b

Ersatzzug
nach Freudenstadt Hbf 11:25 Gleis über Horb-Heiligenfeld - Bittelbronn - Schopfloch(b Freudenstadt)
RB 74
nach Horb 11:40 Gleis 2 Fahrt fällt aus: Defekt an einer Weiche
AVG S8
nach Bondorf(b Herrenberg) 11:45 Gleis 2 über Eutingen Nord - Eutingen im Gäu - Ergenzingen
AVG S8
nach Forbach(Schwarzw) 12:14 Gleis 2 über Horb-Heiligenfeld - Bittelbronn - Freudenstadt
RB 74
nach Pforzheim Hbf 12:20 Gleis 2 über Nagold-Iselshausen - Nagold-Steinberg - Nagold Stadtmitte
RE 14b

nach Stuttgart Hbf 12:45 Gleis 2 über Eutingen Nord - Eutingen im Gäu - Ergenzingen
RB 74
nach Horb 12:52 Gleis 1b über Eutingen Nord
Bus RE14b

Ersatzzug
nach Eutingen im Gäu 13:12 Gleis über Eutingen Nord
RE 14b

nach Freudenstadt Hbf 13:13 Gleis 2 über Horb-Heiligenfeld - Bittelbronn - Schopfloch(b Freudenstadt)
RB 74
nach Pforzheim Hbf 13:17 Gleis 1a über Nagold-Iselshausen - Nagold-Steinberg - Nagold Stadtmitte
Bus RE14b

Ersatzzug
nach Freudenstadt Hbf 13:25 Gleis über Horb-Heiligenfeld - Bittelbronn - Schopfloch(b Freudenstadt)
RB 74
nach Horb 13:40 Gleis 2 über Eutingen Nord
AVG S8
nach Bondorf(b Herrenberg) 13:45 Gleis 2 über Eutingen Nord - Eutingen im Gäu - Ergenzingen

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API

DBF-Abfahrtstafeln können gerne als iframe eingebunden oder in fest installierten Vollbild-Browserfenstern verwendet werden. Für eine kleine Ansicht (z.B. iframe in einer normalen Website) empfiehlt sich das "App"-Frontend. Für eine große Ansicht (z.B. als alleinstehender Infoscreen) gibt es den "Infoscreen"-Modus.
Die Abfahrtstafel unterstützt Namen, EVA-IDs, und (im IRIS-Backend) DS100/Ril100-Codes zur Identifikation von Stationen.
Abfahrten werden mit Echtzeitdaten bzw. Prognosen angegeben und danach sortiert. Mit dem Parameter rt=0 wwerden stattdessen Plandaten angegeben und zur Sortierung genutzt.
Bei HAFAS-Backends können optional Details für spezifische Fahrten im DD.MM.[YYYY]-Format abgefragt werden, z.B. "ICE 921 (1.1.)" oder "ICE 921 @ 1.1.". Das Datum bezieht sich auf die geplante Abfahrtszeit am Startbahnhof der Fahrt.
Viele Seiten sind auch als JSON verfügbar, wahlweise mittels Accept: application/json oder durch .json in der URL. HAFAS- und IRIS-Abfahrtstafeln liefern mit dem GET-Parameter version=3 eine stabile JSON-API. Alle anderen Endpunkte (sowie Abfahrtstafeln mit version=raw) erlauben direkten Zugriff auf die serialisierten Travel::Status::DE::{EFA,HAFAS,IRIS}-Objekte ohne stabile API.
Bitte maximal 10 Anfragen pro Minute und insbesondere nur eine Anfrage pro Station und Minute – eine höhere Auflösung haben die Backenddaten ohnehin nicht.
Mit limit kann die Anzahl der angezeigten / im JSON enthaltenen Abfahrten eingeschränkt werden, z.B. limit=10 für die ersten zehn.
Dieser Dienst ist Open Source-Software und kann leicht (z.B. mittelS Docker) auf eigenen Servern installiert werden. Automatisierte Crawler, die mehrere Dutzend Stationen pro Minute abfragen, bitte nur auf eigenen Instanzen betreiben.

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